MADDE 26/A – (Ek:RG-30/12/2017-30286 Mükerrer)

(1) Onay kuruluşu 1/1/2019 tarihinden itibaren, Ek II İlave I’de yer alan 4.2.2.2, 4.2.2.2.1, 4.2.2.2.2, 4.3.1.2, 4.3.1.2.1, 4.3.1.2.2 maddelerine göre test edilen yeni tip araçlara veya motorlara, bu maddelere uyulmaması durumunda, emisyona ilişkin gerekçelerle AT tip onayı veya ulusal tip onayı düzenlemeyi reddeder.

(2) 1/1/2020 tarihinden itibaren, Ek II İlave I’de yer alan 4.2.2.2, 4.2.2.2.1, 4.2.2.2.2, 4.3.1.2, 4.3.1.2.1 ve 4.3.1.2.2 maddelerine uymayan tip onayı mevcut yeni üretilen araçların uygunluk belgeleri 2007/46/AT Yönetmeliğinin 26 ncı maddesi kapsamında geçerli kabul edilmez ve 1/1/2020 tarihinden önce imal edilmiş bu kapsamdaki tam araçların 1/1/2021 tarihinden itibaren, tamamlanmış araçların ise 1/7/2021 tarihinden itibaren tescili yapılmaz, satılamaz ve hizmete giremez. Kullanımdaki araçların yedek motorları hariç olmak üzere, 1/1/2020 tarihinden itibaren onay kuruluşu Ek II’nin İlave 1’indeki 4.2.2.2, 4.2.2.2.1, 4.3.1.2 ve 4.3.1.2.1 maddelerinin şartlarına uymayan yeni motorların satışına ve kullanımına izin vermez.

(3) (Ek:RG-15/10/2021-31629)(2) 15/2/2022 tarihinden itibaren onay kuruluşu, emisyonlarla ilgili gerekçelere dayanarak, bu fıkranın yayımlandığı Tebliğ ile gelen gerekliliklere uymayan yeni araç tiplerine ya da yeni motor tiplerine AB tip onayı ya da ulusal tip onay vermeyi reddeder.

a) Yukarıdaki paragrafın istisnası olarak; yeni tip pozitif ateşlemeli motorlar, 1A tipi eş zamanlı iki yakıtlı motorlar ile 1B tipi eş zamanlı iki yakıtlı motorlar (eş zamanlı iki yakıt modunda) ve belirtilen motorlar ile donatılan araçlar, 1/1/2023 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere, Ek II’nin 6.3 maddesi uyarınca partikül madde sayısına ilişkin azami müsaade edilen uygunluk çarpanına uyar. Ancak, 15/2/2022 tarihinden itibaren, parçacık sayısı iş penceresi uygunluk çarpanı ile CO2 kütle penceresi uygunluk çarpanı izleme amaçları doğrultusunda tip onay belgesi üzerinde PEMS kanıt test sonuçlarında belirtilir.

(4) (Ek:RG-15/10/2021-31629)(2) 15/2/2022 tarihinden itibaren, bu fıkranın yayımlandığı Tebliğ ile gelen gerekliliklere uymayan tip onayı mevcut yeni üretilen araçların uygunluk belgeleri, AB/2018/858 Yönetmeliğinin 48 inci maddesi kapsamında geçerli kabul edilmez.

a) Yukarıdaki paragrafın istisnası olarak; 1/1/2024 tarihinden itibaren, onay kuruluşu bu fıkranın yayımlandığı Tebliğ ile gelen gerekliliklere ve Ek II’nin 6.3 maddesi uyarınca partikül madde sayısına ilişkin azami müsaade edilen uygunluk çarpanına uymayan pozitif ateşlemeli motorlar, 1A tipi eş zamanlı iki yakıtlı motorlar ve 1B tipi eş zamanlı iki yakıtlı motorlar (eş zamanlı iki yakıt modunda) ile donatılmış tip onayı mevcut yeni üretilen araçlar söz konusu olduğu durumda, bu araçlar ile ilgili olarak düzenlenen uygunluk belgeleri AB/2018/858 Yönetmeliğinin 48 inci maddesi kapsamında geçerli kabul edilmez. Ancak, 15/2/2022 tarihinden itibaren, parçacık sayısı iş penceresi uygunluk çarpanı ile CO2 kütlesi uygunluk çarpanı izleme amaçları doğrultusunda tip onay belgesi üzerinde PEMS kanıt test sonuçlarında belirtilir.

b) Kullanımdaki araçların motorlarının değiştirilmesi hariç, 15/2/2022 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere emisyonlarla ilgili gerekçelere dayanarak, bu fıkranın yayımlandığı Tebliğ ile gelen gerekliliklere uymayan yeni motorların piyasaya arzına ve hizmete girmesine izin verilmez.

c) (b) bendinin istisnası olarak; kullanımdaki araçların motorlarının değiştirilmesi hariç, 1/1/2024 tarihinde itibaren geçerli olmak üzere, emisyonlarla ilgili gerekçelere dayanarak, bu fıkranın yayımlandığı Tebliğ ile gelen gerekliliklere uymayan yeni pozitif ateşlemeli motorların, yeni 1A tipi eş zamanlı iki yakıtlı motorların ve yeni 1B tipi eş zamanlı iki yakıtlı motorların (eş zamanlı iki yakıt modunda) piyasaya arzına ve hizmete girmesine izin verilmez.