Tazminat ve alacak davalarında yargıdaki olumsuzluklara, adalete erişimi güçleştiren hak arama engellerine karşı savaşmak, nelerin yanlış olduğunu göstermek amacıyla başlattığımız “güncel sorunlar” serisinin bu üçüncü kitabı.

Yasaların kimselere danışılmadan, kapalı kapılar ardında gizli gizli hazırlanıp, Torba Yasalara doldurularak yürürlüğe konulduğu; bir takım çevrelerin çıkarlarını korumak uğruna hukuk sisteminin alt üst edildiği; yüksek yargı organlarının birbirine aykırı kararlar verdiği; olgular gözlemlenmeden kurallar ve kuramlar oluşturulduğu; yanlışlığı görülmüş ve kanıtlanmış olan, maddi hukukun önünü kesen, hak aramayı zorlaştıran veya hak kaybına uğratan bir takım kalıplaşmış ve paslanmış biçimsel kurallardan vazgeçilemediği bir ülkede adalete erişim bunca zor olmamalıydı.

İşte bunlarla savaşmak için “güncel sorunlar” serisini başlattık.

***

Bu üçüncü serinin en başına, yargının bir türlü benimseyemediği, anlamını ve amacını kavramakta direndiği; bir takım hukuk çevrelerinin de nedense içlerine sindiremedikleri “belirsiz alacak davasına” ilişkin yeni sorunları koyduk. HMK 107.maddesinin 2’nci fıkrasında, 22.07.2020 gün 7251 sayılı Yasa’nın 7.maddesiyle yapılan değişikliği eleştirdik. 107. maddenin tümüyle nasıl düzenlenmesi gerektiğine ilişkin önerilerde bulunduk.

İkinci yazımızda, Anayasa Mahkemesi’nin KTK’nun 90.maddesine ilişkin iptal kararından sonra, trafik kazalarında ölüm ve bedensel zararlar nedeniyle tazminat davalarının bundan böyle nasıl görülmesi gerektiğini anlatmaya çalıştık.

Bunun hemen ardı sıra üçüncü yazımızda, Anayasa Mahkemesi’nin KTK’nun 92.maddesi (i) bendini iptal etmiş olmasının ne anlama geldiğini; bu iptalin, işleten ve sürücü yakınlarının sigortalardan tazminat isteme haklarıyla bir ilgisi olup olamayacağını araştırdık.

Dördüncü yazımız, bir türlü dengesini bulamayan manevi tazminatı bir kez daha ele almak, konuya değişik yönlerden bakmak oldu. Manevi tazminatın belirsiz alacak davası biçiminde açılabileceğini savunduk ve bu görüşe katılan pek çok usul hukukçusunun adlarını verdik, kaynak gösterdik. Yazının sonunda bir kez daha manevi tazminata ortak ölçü bulma arayışına girdik.

Beşinci yazımızda, her ücretsiz taşıma olayının hatır taşıması olarak nitelenmesinin yanlışlığını göstermeye ve hatır taşımalarına bir sınır koymaya çalıştık.  

Altıncı yazımız, bugüne kadar enine boyuna incelenmemiş ve yanlış uygulamalarla sürüp gelmiş yepyeni bir konu “tazminattan indirimler ve indirimlerde sıra” konusu oldu.

Yedinci yazımızda, trafik kazalarında görevli mahkeme konusunu ele aldık. Özellikle sigorta şirketlerine karşı açılan davalarda ısrarla ticaret mahkemelerinin görevli sayılmasının yanlışlığını göstermeye; işleten, sürücü, sigortacıdan oluşan ortaklaşa sorumlular arasında görevli mahkeme farkı olamayacağını; iki ticari araç çarpışsa dahi bunun ticari bir olay olmadığını; öte yandan ölüm ve bedensel zararlarda özel yasa Türk Borçlar Kanunu olduğundan ve zorunlu trafik sigortası ticari bir belge olmadığından, trafik kazaları nedeniyle tazminat davalarında tek görevli ve ortak mahkemenin asliye hukuk mahkemeleri olduğunu anlatmaya çalıştık.

Sekizinci yazımızda, yaşadığımız günlerin konusu olan “salgında iş kazaları ve meslek hastalıklarını” ele aldık; özellikle hekimlerin ve sağlık personelinin haklarını savunduk.

Dokuzuncu ve son yazımızda, trafik kazalarında suç kavramı üzerinde durduk; kaza ve kasıt kavramlarının bir arada olamayacağını, trafik kazalarının taksirli suçlar olduğunu; eğer bir motorlu araç birini öldürmek veya yaralamak “kastıyla” kullanılmışsa, bunun trafik kazası kabul edilemeyeceğini; bundan işletenin ve sigortacının sorumlu olmayacağını anlattık.

***

Bundan önceki kitabımızda dediğimiz gibi, sizlerden sorular geldiği sürece, sorunları biriktirip bu tür yazıları yazmayı ve yayınlamayı sürdüreceğim. Böylece ve birlikte, hak aramanın önündeki engelleri birer birer aşmaya çalışacağız; duvarları yıkıp, çitleri kaldırıp, dikenli telleri kesip, hukukun kötü kuşları gugukları kovalayıp, adalete erişimi sağlayacağız.

Bir kez daha haydi iş başına !

ÇELİK AHMET ÇELİK

Kadıköy, 18 Ocak 2021